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火星2020年着陆器隔热护罩获得重要里程碑

        【科技媒体网】

  来源:cnBeta.COM

  据外媒报导,NASA 2020火星计划的一个重要构成部分取得了一个重要的里程碑,其无人探测器的隔热护罩颠末过程了它进入火星大气层时将碰到的热环境下的最终静载荷测试。这个由洛克希德⋅马丁公司计划和制作、15英尺(4.5米)的烧蚀盾是有史以来的部件之一。

  当2020年火星探测器在2021年2月18日抵达赤色行星时,它将面对任务中最危险的阶段--以星际速率撞击大气层。被密封在掩护性外壳内的探测器将以每小时1.2万英里(合每小时1.93万公里)的速率进入稀薄的火星大气层,在其前方构成的冲击波则能使其减速至超音速。

  这是洛克希德公司为NASA任务制作的第10个如许的气壳护罩,它的酚醛塑料布局颠末过程在护罩一层一层燃烧时带走热量来掩护飞行器。

  据洛克希德公司称,护罩的大小使2020年火星着陆成为有史以来火星任务中挑衅性的一次。即使有几十年的经验,该公司也必需停止非常过细的测试,确保掩护罩不只能承受高温,还能承受因为空气太硬而发生的热机械应力。

  防护罩的后期和最终静态测试已于4月25日实现。工作职员应用真空泵来模拟14万磅(63500公斤)的应力对护罩的影响,这相当于预期飞行载荷的120%。测试中一个值得注意的部分是,与传统的应变计和伸长计分歧,这种应力的影响则是用一种称为数字图像相干技术的摄影测量新情势来测量的。

  数字图像相干技术触及到屏蔽布局被密封在一个分外的、贴花似的乙烯基包装中,由白色配景上的黑色随机斑点构成。在数码相机的监控下,施加在布局上的应力会引发斑点移动,从而天生一个3D地图来显示荷载如何发生位移和外面应变。这使得工程师可以或许或许评估全体布局的应力因素,而不是局限于几个关键地位。

  洛克希德公司表示,跟着负载测试的实现,该公司将把酚醛浸渍碳烧蚀器(PICA)热掩护体系瓷砖应用到布局上,然后是护罩跟其余的航空外壳。

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